スクンビット総合研究所 - Sukhumvit Research Institute

X-T4 / XF27mmF2.8 R WR (Kasukabe, Saitama, 2021.9)

本日（9/20）撮影。ホームにあのアニメのメロディーが流れていました。

X-T4 / XF27mmF2.8 R WR (Kasukabe, Saitama, 2021.9)

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X-T4 / XF35mmF2 R WR (Aizuwakamatsu, Fukushima, 2021.8)

一旦会津若松駅を出て近場を散策。老舗「マルモ食堂」でソースカツ丼を食します。

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Aizuwakamatsu, Fukushima, 2021.8)


X-T4 / XF35mmF2 R WR (Aizuwakamatsu, Fukushima, 2021.8)

佐幕派の私としてはじっくり観光したいところですが、グッとこらえて駅に戻ります。

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Aizuwakamatsu, Fukushima, 2021.8)

15:05会津若松発-16:19郡山着（磐越西線郡山行）
車窓に会津磐梯山を眺めつつ、旅の終わりを感じています。ほどなく郡山に到着し、磐越西線完乗です。

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Koriyama, Fukushima, 2021.8)

16:30郡山発-17:09新白河着（東北本線新白河行）
郡山からは東北本線に乗り継ぎ、東京を目指します。
その後のルートは以下のとおりです。

17:15新白河発-17:38黒磯着（東北本線黒磯行）
17:43黒磯発-18:35宇都宮着（宇都宮線宇都宮行）
18:40宇都宮発-20:09上野着（宇都宮線快速ラビット上野行）

夏の旅があっという間に終わりました。

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X-T4 / XF35mmF2 R WR (Niigata, Niigata, 2021.8)

11:07新潟発-11:26新津着（信越本線長岡行）
まずは信越本線で新津へ向かいます。往路、直江津から乗ったのと同様、E129系です。
なお、細かな型式にさほど興味がないので当ブログではほとんど触れていませんが、メモとして残しておいたほうがよいのかなとも思い始めています。

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Niigata, Niigata, 2021.8)

11:34新津発-14:03会津若松着（磐越西線会津若松行）
新津は磐越西線の始発駅。ここから会津若松経由で終点・郡山を目指します。
車輛はいとしの気動車キハ110系です。

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Niigata, Niigata, 2021.8)

新関駅界隈の風景。このあたりまで新潟市なんですね。

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Aizuwakamatsu, Fukushima, 2021.8)

車窓の景色を眺めつつ、ウトウトしている間に列車は会津若松に到着しました。

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X-T4 / XF35mmF2 R WR (Niigata, Niigata, 2021.8)

新潟を発つ間際、偶然出会いました。「街を美しく！！」でおなじみの独協広告標識社製です。

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Niigata, Niigata, 2021.8)

隣の地図は残念ながら手書きではありませんでした。私は風流に印判手と呼んでいます。

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X-T4 / XF35mmF2 R WR (Niigata, Niigata, 2021.8)

万代橋からの眺め。徒歩で海を見にいくつもりでしたが、信濃川の風景で満足してしまい、ゆっくり時間をつぶすことに。

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Niigata, Niigata, 2021.8)

X-T4 / XF35mmF2 R WR (Niigata, Niigata, 2021.8)

新潟名物「万代シテイバスセンター」のカレーを食します。昔懐かしい味と評する人が多いのですが、本当の昔の家庭や学校のカレーがこんなに旨かったとは思えませんね。エアコンがない（もしくは全く効いていない）なか、皆さん汗だくで食べていました。
その後新潟駅へ向かい帰京の途に。短い新潟滞在が終わりました。

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